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「台灣是日本的生命線」，這並非誇大其詞，或是自抬身價，而是在日本政界與民間獲得不少迴響的政治現實。

日本的石油完全仰賴進口，其中有90%來自中東（2006年），而來自中東的石油在經過麻六甲海峽後，便是經由台灣海峽運往日本。二次大戰後期，日本受制於盟軍的海上封鎖，因此本身不生產石油的日本面臨了斷炊的窘境。而這個先天上的缺陷也註定了日本的失敗。

日本人有過切身之痛，在台灣極有可能被中國併吞的當下，絕對不會忘記六、七十年前的教訓。一旦台灣成為中國的一部份，台灣海峽也將成為中國的內海。日本除了石油運補將大大受到中國牽制之外，就連距離台灣相當近的與那國島以及尖閣諸島（釣魚台）也岌岌可危。

日前中國國民黨前往日本，此地無銀三百兩地向日本「解釋」台灣的對中政策。日本人並不是被騙大的，他們當然知道現在的台灣是由一群中國人在統治，因此再多的解釋也無法令日本人安心。而英國《每日電訊報》（The Daily Telegraph）的這篇報導也站在與日本同樣的立場，表達出對台灣內部這群中國人的不信任。


原文：Japan concerned over Taiwan's growing ties with China
漢文翻譯：筆者


日本關切台灣與中國間日益緊密的連結
台灣為了消弭日本對於其正順應中國而背離前盟友的恐懼採取行動，儘管證據顯示台北與北京已深化雙方的政經連結

By Julian Ryall in Tokyo
Last Updated: 6:06AM GMT 09 Dec 2008


執政的國民黨黨主席吳伯雄在週日抵達日本，展開為期七天的正式訪問，並將與日本各政黨的資深官員展開對談。

「他的到訪是為了解釋台灣的對日與對中政策，以及我們的對美關係」，台灣駐東京代表團的發言人朱文清表示。（譯按：朱文清為駐日代表處新聞組組長）

「他認為日本不應該擔心，因為台灣和中國只談到經貿問題，並沒有政治議題」，朱文清說道。

在國民黨的馬英九於五月宣示就職的兩個月後，台灣與中國間的直航被正式啟動。原本每週36班的航班將在週一被增加到108個航班，凸顯出需求的程度，尤其是在商務範圍。

然而，吳先生在與北京建立橋樑上所扮演的工具性角色，以及在馬英九當選後立即前往中國會見胡錦濤的事實並未被忽略。

這個會面是兩國執政黨在劍拔弩張的六十年後的第一次。

華盛頓方面歷史性地在日本進駐第七艦隊，包含60艘戰艦與350架航機，就是為了避免台灣海峽爆發衝突。

中國將台灣視為叛亂的一省，並在過去以武力威脅迫使台灣屈服。目前的台灣政府比前任政府採取更為懷柔的政策，並宣示不統、不獨、不武。

然而日方卻普遍認為北京預期將台灣引誘至更為緊密的經貿關係中，將可以使台灣快速地依賴中國。

「中國共產黨正聰明地尋求任何取得台灣的可能手段」，福井縣立大學國際關係教授島田洋一表示。

「北京從未放棄領土擴張的野心」，他說道。

「北京已從政策的對抗走向合作，為的是給予外界其希望台灣在和平之中發展的印象，因此日本與台灣雙方都必須非常小心謹慎。」